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(borrador)                        

NUEVO DECRETO PARA IMPORTACION LEGAL DE VEHICULOS USADOS y similares
Por lo pronto se le da una prorroga al mismo decreto hasta poder estudiar y las diferentes aristas de problema lo cual esta bien, lo que no me parece bien es que con el actual decreto los autos mas nuevos pagan un arancel minimo mientras los viejitos uno muy alto deberian pagar lo mismo o menos.

(Revisar condiciones y cláusulas del nuevo tratado de Libre Comercio con EU o USMCA.)

 Es pertinente darle su justa dimensión al "problema", la prioridad: Facilitarle a los ciudadanos comunes de la franja fronteriza norte (que carecen de transporte digno y suficiente ni siquiera elemental), su transportación familiar y laboral, muy recientemente se hizo viral la foto y el reportaje de  gente parada en una rutera de 5a mojandose con la lluvia ya adentro del camión, las famosas ruteras de transporte  público y hasta algunas de personal ademas de ser un peligro con muchos malandros involucrados desde choferes y hasta en la Direccion de Transporte, van por donde y cuando quieren les importa poco el usuario, no llegan cerca de sus viviendas ni siquiera de sus colonias y barrios, son demasiados caras y aumentan constantemente los precios, tampoco pasan a todas horas sino sólo cuando les conviene, los usuarios frecuentemente  tienen que tomar mas de dos y no en pocas ocasiones se ven forzados a caminar o tomar taxis, ultimamente Ubers piratas controlados por malandros y lideres quemados como las del kilometrro 20, muchas obreras tienen que caminar kilometros a veces de madrugada y sin alumbrado las polvorientas calles de sus colonias, no hay mejor opcion, no nos hagamos los tontos y no por eso digo que dejen de trabajar (si es que lo hacen) en modernizar y regular el transporte público que hoy por hoy resulta, malo, caro, mal planeado, insufrible e insuficiente, a ver si con ésto, los aumentos de sueldos y las nuevas políticas federales la gente comun y corriente puede mejorar su nivel de bienestar y calidad de vida de acuerdo a sus propias necesidades, las de los empleadores y las de una ciudad pujante y moderna lejos de afanes recaudatorios injustos, inalcanzables, ABSURDOS, CORRUPTOS y abusivos por parte de los 3 niveles de gobierno.
   Es importante que se limite a 2 carros por familia los que se puedan importar a muy bajos precios, para modelos recientes y volumen de importaciones se pueden considerar otrros parametros fiscales que permitan comercializarlos.

 







Hay un nicho de oportunidad y mercado que permite comprar abundantes carros usados buenos y muy  baratos, es necesario seguir consumiendo los automóviles usados para que los consumidores gringos nos puedan seguir comprando los autos nuevos que exportamos y se mantenga equilibrada la balanza comercial y el intercambio fronterizo, asi es como se protege a la industria nacional y a la fronteriza,  no obstaculizando ni gravando excesivamente  la importación de automóviles que ni siquiera son competencia de fabricantes, armadoras y agencias de vehículos nuevos por la simple y sencilla razón que atienden diferentes mercados, la inmensa  mayoría de los juarenses no pueden ni de chiste comprarse autos nuevos o nacionales. 

   Por otra parte ese es  solo uno de los muchos ángulos y razones que deberán considerarse para el decreto de importación temporal o definitiva de autos usados fronterizos y nacionales, por lo menos 60,000 familias de la franja fronteriza dependen económicamente de esa industria de importacion, transformación y servicios o  comercio de vehículos usados de manera directa y muchos mas terceros beneficiados indirectamente, hablo de refaccionarias, yonkes, pintores, carroceros, choferes, tramitadores, tapiceros, mecánicos, eléctricos, importadores, seguros, verificadores ecológicos, gasolineras, agencias aduanales, hasta lavacoches, estacionamientos, parqueros lotes de autos y vendedores hasta callejeros y privados que venden y compran hasta por Internet, todo tipo de proveedores la industria y el comercio Etc., en general la ciudad nos beneficiamos ya es una de las principales fuentes de ingresos para muchos ciudadanos, de hecho todos conocemos personas en Juarez que viven de eso es una dinámica natrural y lógica que no debe obstaculizarse, me imagino que la "zona franca" de Lopez  Obrador lo dice todo, espero que el negocio florezca, se desarrolle y especialice ya los quiero ver restaurando o modificando autos incluso lujosos y clásicos, que conozcan y contraten la famosa mano de obra juarense muy bien calificada y con experiencia en el ramo para reparar y remodelar carros, También nos pudieramos convertir en un importante centro de abasto y distribución, compras y ventas hasta  para el sur del pais donde mucha gente del campo y la ciudad tambien carecen de una opción de transporte eficiente a su alcance y demanda urgentemente el servicio y la oportunidad a tal grado que frecuentemente vienen y se los llevan de contrabando totalmente ilegales, no menos importante y cuantiosa resultaría la derrama fiscal sin clavarnos los dientes y con el viento en popa será una excelente actividad reacaudadora para la federación, la ciudad y el Estado, ademas de manterner equilibrida la balanza comercial con nuestro vecinos y sin broncas con Trump que con razón se queja de incumplimiento en los compromisos derivados del TLC como el de no imponer aranceles a la importacion de autos usados compromiso pactado que deberia haberse implementado y cumplido hace años. El actual tratado aún vigente dice textualmente:  A partir del 1 de enero de 2009, y gradualmente hasta 2019, México no puede adoptar ni mantener una restricción a la importación de vehículos usados originarios y provenientes de Estados Unidos y Canadá aun no conocemos el detalle del nuevo USMCA. Sin embargo éstos vehiculos estan siendo decomisados de manera arbitraria y violatoria de diversas garantías y derechos CONSTITUCIONALES por autoridades municipales y estatales.

El decreto original para la importación de vehículos usados costaba el 10% del valor real del mueble para fronterizarlo y a los 10 años se hacian nacionales en automático si no querias pagar el 100% para hacerlo nacional de inmediato, decreto que logro legalizar todo el parque vehicular que por cierto ideó y casi redactó mi difunto padre Don Pablo M. Torres junto al decreto de importación temporal de maquinaria y equipo que dio origen al nacimiento y florecimiento de la industria maquiladora, que se debería aplicar también ahora a los carros que se puedan importarse temporalmente libres de impuestos y aranceles solo para fines de exportacion y así  maquilar todo tipo de servicios que demanden los vecinos gringos y paisanos aprovechando la posibilidad de competir con ventajas en costos laborales, fiscales, geográficas, técnicas Etc Etc.

 SE deberían poder importar todo tipo de carros hasta descompuestos, hechos pedazos o en refacciones, pero no podran circular ni un minuto sin pasar una estricta verificacion mecánica y ecologica, una N.O.M. actualizada y transparente recogiendo cualquier vehiculo que circule sin ella o evidentemente contaminando el ambiente, para poder circular en la ciudad y resto del país  tambien deberan portar placas OFICIALES  provisonales o definitivas, posteriormente y si los costos de importacion y fiscales se mantienen bajos se pudiera considerar incluso la obligacion de contratar seguros por lo menos de daños a terceros.



CONTINUARÁ ACTUALIZANDOSE.....

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